Quan Yu vztraja pri zagotavljanju vrhunske kakovosti 10000L tovornjakov s cisternami za gorivo, zagotavljanju celovitih rešitev po meri in storitev brez primere za naše stranke.
Glede na obliko vožnje: tovornjak s cisterno za nafto 4 × 2 (enojni most), tovornjak s cisterno za nafto 6 × 2 (majhne tri osi/spredaj štiri zadaj štiri), tovornjak s cisterno za nafto 6 × 4 (zadnja osem kolesa/zadnja dvojna os), 8 × 2 (spredaj štiri, zadaj šest) tovornjakov cistern za nafto, 8 × 4 (spredaj štiri, zadaj osem) tovornjakov cistern za nafto itd.
SINOTRUK HOWO 4x2 TOVORNJAK S CISTERNO ZA GORIVO SPECIFIKACIJE |
||
Model tovornjaka |
ZZ1167M4611W (volan na levi strani) |
|
Znamka tovornjaka |
SINOTRUK-HOWO |
|
Mere (DxŠxV) (brez obremenitve) mm |
8190×2550×3650 |
|
Prostornina rezervoarja (m³) |
Prostornina rezervoarja: 10m³, 1 ločen rezervoar, glava 5 mm, telo 5 mm, material Q235; Podmorski ventil: 1 položaj; 2 enoti 4 m 4" cevi. gasilni aparati. Vosek v spreju za vozila. |
|
Približevalni kot/odhodni angel (°) |
16/15 |
|
Previs (spredaj/zadaj) (mm) |
1500/1890 |
|
Medosna razdalja (mm) |
4600 |
|
Maks. Hitrost vožnje (km/h) |
95 |
|
Nosilnost sprednje osi (kg) |
7000 |
|
Nosilnost zadnje osi (kg) |
16000 |
|
Teža praznega vozila (kg) |
8990 |
|
Bruto teža vozila |
16000 |
|
Model kabine |
SINOTRUK HW76 Podaljšana kabina, enojno ležišče, v celoti jekleno krmiljenje naprej, 55o hidravlično nagnjeno naprej, 2-kraki sistem brisalcev vetrobranskega stekla s 3 hitrostmi, laminatno vetrobransko steklo, z ulito radijsko anteno, hidravlično blažen nastavljiv voznikov sedež 10000L rezervoarja za gorivo Tovornjak in togo nastavljiv sovoznikov sedež, sistem ogrevanja in prezračevanja, nastavljiva strešna loputa, s stereo radiem/MP3, senčnikom in nastavljivim volanom, zračna hupa, s 4-točkovno podporo popolnoma lebdeče vzmetenje in blažilnik s prečnim stabilizatorjem, varnostni pas, klimatska naprava, vožnja na levi strani. |
|
Model motorja |
Model |
WD615.87(EURO II), 290 KM, 6-valjni v vrsti, 4-taktni, vodno hlajen, turbopolnilnik in vmesno hlajenje, neposredni vbrizg |
Nazivna moč (kw/rpm) |
213/2200 |
|
Znamka SINOTRUCK (CNHTC), emisijski standard Euro II, termostat z odpiranjem 71℃, trdi ventilator |
||
Sklopka |
SINOTRUK Φ430 membransko-vzmetna sklopka, hidravlično delovanje s pomočjo zraka |
|
Prenos |
Model |
SINOTRUK HW13710 menjalnik, 10 naprej in 2 nazaj |
Zavorni sistem
|
Delovna zavora |
Dvokrožna zavora na stisnjen zrak |
Ročna zavora (zasilna zavora) |
Vzmetna energija, stisnjena |
|
Krmilni sistem |
Model |
ZF8198 Krmilni menjalnik, hidravlično krmiljenje z servo asistenco. (vožnja po levi strani) |
sprednja os |
Sprednja os SINOTRUK 7000 kg, nove 7-tonske sprednje osi, opremljene z bobnastimi zavorami. |
|
Zadnja os |
SINOTRUK 16000 kg dvojna redukcijska pogonska os, ohišje stisnjene osi, centralna enojna redukcija s planetarno redukcijo koles in z zaporami diferenciala med kolesi in osmi, razmerje: 4,42; okrepljena oblika, nosilnost in zanesljivost je bil močno povečan. |
|
Kolesa in pnevmatike |
Platišča: 9,0-22,5 10 jeklenih lukenj; Pnevmatike: 12R22,5 pnevmatika brez zračnic z 1 rezervno pnevmatiko. |
|
Električni sistem |
Elektrika Delovna napetost |
24V, negativno ozemljen |
Zaganjalnik |
24 V, 7,5 Kw |
|
Alternator |
3-fazni, 28V, 1500 W |
|
Baterije |
2x12 V, 165 Ah |
|
hupa, žarometi, meglenke, zavorne luči, smerniki in vzvratna luč. |
||
Rezervoar za olje |
Kvadratni rezervoar za gorivo iz aluminijeve zlitine 400 l |
|
Pakiranje |
Nude Pack. Embalaža blaga mora biti v skladu s standardnim izvoznim pakiranjem proizvajalca, primerna za prevoz na dolge razdalje po oceanu in celini. Prodajalec bo sprejel ukrepe proti vlagi, udarcem in rji v skladu s posebnimi potrebami blaga. |
|
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb/sprememb za boljše izboljšave brez predhodnega obvestila |
Naši 10000L tovornjaki cisterne za gorivo za prevoz lahkega kurilnega olja so razdeljeni v dve kategoriji: tovornjaki za nafto in tovornjaki za gorivo. Uporabljajo se predvsem za lahko kurilno olje, kot so bencin, dizel in kerozin.
Po potrebi prevažajte in dolijte gorivo, prevažajte in napolnite druge nejedke tekočine. 10000L tovornjaki s cisternami za gorivo, ki jih proizvaja naše podjetje, imajo prednosti razumne zasnove, fine izdelave, odličnih materialov in odlične zmogljivosti. Glavni tehnični indikatorji so v skladu z zahtevami standardov GB18564 in QC/T653.
10000L tovornjak s cisterno za gorivo (na primer škropilnice z veliko tonažo) je v glavnem sestavljen iz šasije avtomobila, sklopa rezervoarja, cevovodnega sistema, cevi za olje, čistilnega traku in zaščitne naprave.
Karoserija 10000L tovornjaka s cisterno za gorivo je kovinska posoda z atmosferskim tlakom, ki ima predvsem rezervoarje iz ogljikovega jekla, rezervoarje iz nerjavečega jekla in rezervoarje iz aluminijeve zlitine. Delovni tlak telesa rezervoarja ni večji od 72 KPa, delovna temperatura telesa rezervoarja pa je -40 ~ + 50 ° C.
Notranjost rezervoarja je opremljena s ploščo, odporno na valove, nekateri rezervoarji pa so opremljeni z vzdolžno ploščo, ki blokira olje, da se zmanjša vpliv olja v rezervoarju na glavo in cev.
Na dnu rezervoarja je rezervoar za usedanje 10000L tovornjaka s cisterno za gorivo in izpust za odplake. Odvod za odplake se lahko nepravilno odpre glede na situacijo, voda in umazanija, shranjena v usedalniku, pa se lahko sprostita. Z rezervoarjem za usedanje je integrirana tudi odprtina za izpust olja, skozi katero je mogoče priključiti cev za izpust olja v rezervoar za gorivo ali pa vstopno cev oljne črpalke v tovornjak za gorivo.
Zgornji del ohišja rezervoarja je opremljen z varnostnim okvirjem, ki je namenjen predvsem zagotavljanju varnosti uporabnika pri delovanju nad ohišjem rezervoarja in tudi za zbiranje olja, ki se razlije med polnjenjem olja.
Oprema za gašenje in dušenje požara
10000L tovornjaki s cisternami za gorivo, ki jih proizvaja naše podjetje, so opremljeni z ognjevarnimi pokrovi, ki olajšajo transportnim vozilom vstop v skladišče nafte ali bencinsko črpalko. Poleg tega lahko stranke namestijo tudi dušilec požara, vozila, opremljena z dušilcem požara, pa so lahko opremljena brez ognjevarnih pokrovov.
Nekateri modeli 100-tonskega bagra imajo spodnji sistem za dolivanje goriva. Spodnji sistem za točenje goriva je v glavnem sestavljen iz protieksplozijsko varnega pokrova jaška, cevnega sistema, sistema za zbiranje nafte in plina, sistema proti prelivanju in pnevmatskega krmilnega sistema.
Smo agencija za veleprodajne serije tovornjakov SINOTRUK, lahko dobavimo vlačilce HOWO, prekucnike HOWO, tovornjake s prikolico, dele tovornjakov, kmetijske stroje, gradbene stroje in dele, tovornjake za mešanje betona HOWO, posebne tovornjake, 100-tonski bager in tako naprej. našim strankam lahko dobavimo tovornjake dobre kakovosti in konkurenčne cene, saj dobimo neposredno podporo tovarne CNHTC.
1. Tovornjak prekucnik
2. Hohan Tractor Truck/tovornjak z osnovnim pogonom
3. Tovornjak z žerjavom / tovornjak z žerjavom
4. Tovornjak cisterna za nafto / tovornjak cisterna za gorivo
5. Tovornjak z vodo / tovornjak s cisterno za vodo / tovornjak z brizgalno vodo
6. Tovornjak za mešanje betona
7. Kombi tovornjak / izoliran tovornjak / hladilni tovornjak
8. Tovornjak za sesanje fekalije / tovornjak za sesanje odplak
9. Cisterna za cementni prah/prikolica za razsuti tovor cementa
10. Tovornjak za delo na visoki nadmorski višini
11. Polpriklopnik (priklopnik s ploščato posteljo / priklopnik s skeletom / priklopnik za smetišča / priklopnik s stransko steno / priklopnik z nizko posteljo / priklopnik za kontejnerje itd.)