Visokokakovosten 30000L tovornjak s cisterno za gorivo podjetja Quan Yu transportni medij: primeren za prevoz tekočih snovi, kot so alkoholi, aldehidi, benzen, etri itd. v bencinu, kerozinu, dizlu, rastlinskem olju, jedilnem olju, težkem olju, premogovem katranu in drugih naftni derivati.
Vsi tovornjaki cisterne za nafto so lahko zasnovani kot tovornjaki za kemikalije in različne serije cistern za ogrevanje in izolacijo; Vsi tovornjaki cisterne za nafto so lahko opremljeni z računalniškimi napravami za točenje goriva; Širok razpon izbire tonaže za registracijo gospodinjstva za izpolnjevanje potreb uporabnikov; V rezervoarju je več valovnih ovir.
Uporaba visokotlačnega testiranja puščanja plina zagotavlja, da ima telo rezervoarja visoko trdnost, stabilno težišče ter varen in stabilen prevoz vozila.
SINOTRUK HOWO-A7 8x4 TOVORNJAK S REZERVOARJEM ZA GORIVO SPECIFIKACIJE |
||
Model tovornjaka |
ZZ1317N4667N1 (volan na levi strani) |
|
Znamka tovornjaka |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
Mere (DxŠxV) (brez obremenitve) mm |
11950×2550×3650 |
|
Prostornina rezervoarja (m³) |
Prostornina rezervoarja: (Možnost: 3C, 4C, 5C, 6C) 35m³, 4 ločeni rezervoarji, glava 5 mm, telo 5 mm, material Q235; Podmorski ventil: 4 položaji; 2 enoti 6m 4" cevi. gasilni aparati. Vosek v spreju za vozila. |
|
Približevalni kot/odhodni angel (°) |
16/15 |
|
Previs (spredaj/zadaj) (mm) |
1500/2625 |
|
Medosna razdalja (mm) |
1800+4575+1400 |
|
maks. Hitrost vožnje (km/h) |
95 |
|
Nosilnost sprednje osi (kg) |
2*9000 |
|
Nosilnost zadnje osi (kg) |
2*16000 |
|
Teža praznega vozila (kg) |
15850 |
|
Bruto teža vozila |
40000 |
|
Model kabine |
SINOTRUK A7-W Podaljšana kabina, enojno ležišče, v celoti jekleno krmiljenje naprej, 55o hidravlično nagnjeno naprej, 2-kraki sistem brisalcev vetrobranskega stekla s 3 hitrostmi, laminatno vetrobransko steklo, z vlito radijsko anteno, hidravlično blažen nastavljiv voznikov sedež in togo nastavljiv sovoznikov sedež, sistem za ogrevanje in prezračevanje, nastavljiva strešna loputa, s stereo radiem/MP3, senčnik in nastavljiv volan, zračna hupa, s 4-točkovno podporo popolnoma lebdeče vzmetenje in blažilnik s prečnim stabilizatorjem, varnostni pas, zračni klimatska naprava, vožnja na levi strani. |
|
Model motorja |
Model |
WD615.47(EURO II), 371 KM, 6-valjni v vrsti, 4-taktni, vodno hlajen, turbopolnilnik in vmesno hlajenje, neposredni vbrizg |
Nazivna moč (kw/rpm) |
273/2200 |
|
Izdelava SINOTRUCK (CNHTC), emisijski standard Euro II, termostat z odprtino 71℃, trdi ventilator |
||
Sklopka |
SINOTRUK Φ430 membransko-vzmetna sklopka, hidravlično delovanje s pomočjo zraka |
|
Prenos |
Model |
SINOTRUK HW19710 menjalnik, 10 naprej in 2 nazaj. |
Zavorni sistem
|
Delovna zavora |
Dvokrožna zavora na stisnjen zrak |
Ročna zavora (zasilna zavora) |
Vzmetna energija, stisnjena |
|
Krmilni sistem |
Model |
ZF8118 Krmilni menjalnik, hidravlično krmiljenje z servo asistenco. (vožnja po levi strani) |
sprednja os |
Sprednja os SINOTRUK 2*9000 kg, nove sprednje osi 2*9 ton, opremljene z bobnastimi zavorami. |
|
Zadnja os |
SINOTRUK 2*16000 Težka redukcijska pogonska os, redukcija pesta STR z zaporami diferenciala med kolesi in osmi, ojačana os STR, razmerje: 4,42; Osnovna konfiguracija gradbenega vozila serije HOWO se lahko uporablja v tako slabem okolju, kot so slabe razmere na cesti, težka udarci in preobremenitve, kar je najboljša izbira za stranke težkih gradbenih vozil. |
|
Kolesa in pnevmatike |
Platišča: 8,5-20 10 jeklenih lukenj; Pnevmatike: radialna pnevmatika 12,00 R20 z 1 rezervno pnevmatiko. |
|
Električni sistem |
Elektrika Delovna napetost |
24V, negativno ozemljen |
Zaganjalnik |
24 V, 7,5 Kw |
|
Alternator |
3-fazni, 28V, 1500 W |
|
Baterije |
2x12 V, 165 Ah |
|
hupa, žarometi, meglenke, zavorne luči, smerniki in vzvratna luč. |
||
Rezervoar za olje |
Kvadratni rezervoar za gorivo iz aluminijeve zlitine 400 l |
|
Pakiranje |
Nude Pack. Embalaža blaga mora biti v skladu s standardnim izvoznim pakiranjem proizvajalca, primerna za prevoz na dolge razdalje po oceanu in celini. Prodajalec bo sprejel ukrepe proti vlagi, udarcem in rji v skladu s posebnimi potrebami blaga. |
|
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb/sprememb za boljše izboljšave brez predhodnega obvestila |
Naše tovornjake cisterne za prevoz lahkega kurilnega olja delimo v dve kategoriji: tovornjake za nafto in tovornjake za gorivo. Uporabljajo se predvsem za lahko kurilno olje, kot so bencin, dizel in kerozin.
Po potrebi prevažajte in dolijte gorivo, prevažajte in napolnite druge nejedke tekočine. Tovornjaki cisterne, ki jih proizvaja naše podjetje, imajo prednosti razumne zasnove, fine izdelave, odličnih materialov in odlične zmogljivosti. Glavni tehnični indikatorji so v skladu z zahtevami standardov GB18564 in QC/T653.
Tovornjak cisterna (na primer škropilnice z veliko tonažo) je v glavnem sestavljen iz šasije avtomobila, sklopa rezervoarja, cevovodnega sistema, cevi za olje, čistilnega traku in zaščitne naprave.
Telo rezervoarja je kovinski rezervoar z atmosferskim tlakom, ki ima predvsem rezervoarje iz ogljikovega jekla, rezervoarje iz nerjavečega jekla in rezervoarje iz aluminijeve zlitine. Delovni tlak telesa rezervoarja ni večji od 72 KPa, delovna temperatura telesa rezervoarja pa je -40 ~ + 50 ° C.
Notranjost rezervoarja je opremljena s ploščo, odporno na valove, nekateri rezervoarji pa so opremljeni z vzdolžno ploščo, ki blokira olje, da se zmanjša vpliv olja v rezervoarju na glavo in cev.
Na dnu rezervoarja je usedalnik in odtok za odplake. Odvod za odplake se lahko nepravilno odpre glede na situacijo, voda in umazanija, shranjena v usedalniku, pa se lahko sprostita. Z rezervoarjem za usedanje je integrirana tudi odprtina za izpust olja, skozi katero je mogoče priključiti cev za izpust olja v rezervoar za gorivo ali pa vstopno cev oljne črpalke v tovornjak za gorivo.
Zgornji del ohišja rezervoarja je opremljen z varnostnim okvirjem, ki je namenjen predvsem zagotavljanju varnosti uporabnika pri delu nad ohišjem rezervoarja in tudi za zbiranje olja, ki se razlije med polnjenjem olja.
Oprema za gašenje in dušenje požara
Tovornjaki cisterne, ki jih proizvaja naše podjetje, so opremljeni z ognjevarnimi pokrovi, ki olajšajo transportnim vozilom vstop v skladišče nafte ali bencinsko črpalko. Poleg tega lahko stranke namestijo tudi dušilec požara, vozila, opremljena z dušilcem požara, pa so lahko opremljena brez ognjevarnih pokrovov.
Nekateri modeli imajo spodnji sistem za dolivanje goriva. Spodnji sistem za točenje goriva je v glavnem sestavljen iz protieksplozijsko varnega pokrova jaška, cevnega sistema, sistema za zbiranje nafte in plina, sistema proti prelivanju in pnevmatskega krmilnega sistema.
Smo agencija za veleprodajne serije tovornjakov SINOTRUK, lahko dobavimo vlačilce HOWO, prekucnike HOWO, tovornjake s prikolico, dele tovornjakov, kmetijske stroje, gradbene stroje in dele, tovornjake za mešanje betona HOWO, posebne tovornjake in tako naprej. Dobavljamo lahko tovornjake za naše stranke z dobro kakovostjo in konkurenčno ceno, saj dobimo neposredno podporo iz tovarne CNHTC.
1. Tovornjak prekucnik
2. Hohan Tractor Truck/tovornjak z osnovnim pogonom
3. Tovornjak z žerjavom / tovornjak z žerjavom
4. Tovornjak cisterna za nafto / tovornjak cisterna za gorivo
5. Tovornjak za vodo / tovornjak s cisterno za vodo / tovornjak za brizganje vode
6. Tovornjak za mešanje betona
7. Kombi tovornjak / izoliran tovornjak / hladilni tovornjak
8. Tovornjak za sesanje fekalije / tovornjak za sesanje odplak
9. Cisterna za cementni prah/prikolica za razsuti tovor cementa
10. Tovornjak za delo na visoki nadmorski višini
11. Polpriklopnik (priklopnik s ploščato posteljo / priklopnik s skeletom / priklopnik za smetišča / priklopnik s stransko steno / priklopnik z nizko posteljo / priklopnik za kontejnerje itd.)