English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Najbolj odmeven polčas štirih prikolic osi leta 2024, ki lahko izpolnjuje zahteve za nalaganje in razkladanje različnih izdelkov; Olajšajte nalaganje in razkladanje blaga ter izboljšajte učinkovitost nalaganja in razkladanja.
|
Štiri prikolice za kolke osi |
|
|
Teža |
|
|
Teža tare |
8500kg |
|
Nalaganje zmogljivosti |
60000kg |
|
Teža obremenitve osi |
13T |
|
Specifikacije |
|
|
Številka osi |
4 |
|
Blagovna znamka osi |
Fuwa |
|
Suspenzija |
Pogosta mehanska |
|
King Pin |
2 "ali 3,5" vlečni pin |
|
Dimenzije (lxwxh) |
13000 × 2500 × 3900 mm |
|
Pristajalna oprema |
28T ročno delovanje, težka pristajalna oprema |
|
Kolesna platišče |
8.5-20 jeklena platišče, neobvezno po izbiri |
|
Medosna razdalja |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
|
Jeklena vzmet |
8/10/13 kosov na os |
|
Lestev |
Mehanska lestev ali zračna lestev |
|
Tla |
3-5 diamantna plošča |
|
Dodatki |
2 nastavi standardno polje orodja |
|
Svetloba |
Zadnja svetilka z zavojem, zavorno lučjo in reflektorjem, stransko svetilko itd |
|
Slika |
Prvi plašči antikorozivne primere, drugi plašči končne barve |
|
Pnevmatika |
|
|
Pnevmatika Spe |
12.00R20 |
|
Število pnevmatik |
16 kosov |
|
Rezervne nosilce pnevmatik |
2 kosa |
|
Okvir |
|
|
Glavni žarek |
Višina žarka je 500-550 mm zgornja plošča: 16-22 mm; Spodnja plošča je 18-25 mm; srednja plošča je 10-16 mm |
|
Stranski žarek |
20-25 kanal ali h jeklo |
|
Zavora |
|
|
Blagovna znamka zavor |
Izbirno po izbiri |
|
Zavorna komora |
Šest velikih komoric (blagovna znamka neobvezna na Chioceu) |
|
Zavorni sistem |
Dvojni zavorni sistem (ABS neobvezno na Chioce) |
|
Embalaža |
Goli paket. Pakiranje blaga mora biti v skladu z izvoznim standardom pakiranja proizvajalca, primerno za prevoz oceana in notranjosti na dolge razdalje. Prodajalec sprejme ukrepe proti vlagi, udarcih in rje glede na posebne potrebe blaga. |
|
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb /sprememb za boljše izboljšanje brez predhodnega obvestila |
|
Napredna tehnologija: Glavne dele in sestavne dele prikolice obdelujejo z napredno opremo. Vzdolžni žarki so končani s samodejnim sledenjem potopljenega varilnega stroja; Vsi podsestava se posnamejo, da se izboljšajo adhezivnost barve in so pobarvani pred sestavljanjem.
Podvozje: Za zagotovitev optimalne strukture za ravnanje s tovorom in večjo koristno obremenitev je podvozje izdelano kot struktura vesoljskega okvirja z visoko trdno jeklo, 16MN jekleni varjeni vzdolžni žarek in integriran navzkrižni element.
Osle: Visoko zmogljive domače in uvožene osi s sistemom ABS po izbiri lahko znatno povečajo varnost vožnje.
Suspenzija: Visoka trdnost in odpornost proti udarcu Nova vrsta suspenzije je sprejeta s patentirano zasnovo, ki povezuje palico. Zagotavlja uspešnost v grobih stanju ceste in daljše storitvene življenjske dobe.
Škatla z orodjem: Velika kapaciteta, odporna s snemljivimi orodji.
Vroče varjeno strukturno jekleno varjeno 16mn jekleno vzdolžno žarek in navzkrižni člani so sestavljeni in varjeni za sestavljanje podvozja. Končno podvozje ponuja upogibanje in deformiranje upornosti s pravilno togostjo in močjo.
Preskušena in preizkušena struktura tovorne škatle je izdelana s profiliranim jeklom iz valovitih plošč in jeklenih deležev.
Zanesljiva zračna zavora z dvojnim vezjem s hitrim ventilom in hitrimi repliki kolesnega jeklenke zagotavljajo varno delovanje na cesti in terenske vožnje.