Najbolj odmeven polčas štirih prikolic osi leta 2024, ki lahko izpolnjuje zahteve za nalaganje in razkladanje različnih izdelkov; Olajšajte nalaganje in razkladanje blaga ter izboljšajte učinkovitost nalaganja in razkladanja.
Štiri prikolice za kolke osi |
|
Teža |
|
Teža tare |
8500kg |
Nalaganje zmogljivosti |
60000kg |
Teža obremenitve osi |
13T |
Specifikacije |
|
Številka osi |
4 |
Blagovna znamka osi |
Fuwa |
Suspenzija |
Pogosta mehanska |
King Pin |
2 "ali 3,5" vlečni pin |
Dimenzije (lxwxh) |
13000 × 2500 × 3900 mm |
Pristajalna oprema |
28T ročno delovanje, težka pristajalna oprema |
Kolesna platišče |
8.5-20 jeklena platišče, neobvezno po izbiri |
Medosna razdalja |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Jeklena vzmet |
8/10/13 kosov na os |
Lestev |
Mehanska lestev ali zračna lestev |
Tla |
3-5 diamantna plošča |
Dodatki |
2 nastavi standardno polje orodja |
Svetloba |
Zadnja svetilka z zavojem, zavorno lučjo in reflektorjem, stransko svetilko itd |
Slika |
Prvi plašči antikorozivne primere, drugi plašči končne barve |
Pnevmatika |
|
Pnevmatika Spe |
12.00R20 |
Število pnevmatik |
16 kosov |
Rezervne nosilce pnevmatik |
2 kosa |
Okvir |
|
Glavni žarek |
Višina žarka je 500-550 mm zgornja plošča: 16-22 mm; Spodnja plošča je 18-25 mm; srednja plošča je 10-16 mm |
Stranski žarek |
20-25 kanal ali h jeklo |
Zavora |
|
Blagovna znamka zavor |
Izbirno po izbiri |
Zavorna komora |
Šest velikih komoric (blagovna znamka neobvezna na Chioceu) |
Zavorni sistem |
Dvojni zavorni sistem (ABS neobvezno na Chioce) |
Embalaža |
Goli paket. Pakiranje blaga mora biti v skladu z izvoznim standardom pakiranja proizvajalca, primerno za prevoz oceana in notranjosti na dolge razdalje. Prodajalec sprejme ukrepe proti vlagi, udarcih in rje glede na posebne potrebe blaga. |
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb /sprememb za boljše izboljšanje brez predhodnega obvestila |
Napredna tehnologija: Glavne dele in sestavne dele prikolice obdelujejo z napredno opremo. Vzdolžni žarki so končani s samodejnim sledenjem potopljenega varilnega stroja; Vsi podsestava se posnamejo, da se izboljšajo adhezivnost barve in so pobarvani pred sestavljanjem.
Podvozje: Za zagotovitev optimalne strukture za ravnanje s tovorom in večjo koristno obremenitev je podvozje izdelano kot struktura vesoljskega okvirja z visoko trdno jeklo, 16MN jekleni varjeni vzdolžni žarek in integriran navzkrižni element.
Osle: Visoko zmogljive domače in uvožene osi s sistemom ABS po izbiri lahko znatno povečajo varnost vožnje.
Suspenzija: Visoka trdnost in odpornost proti udarcu Nova vrsta suspenzije je sprejeta s patentirano zasnovo, ki povezuje palico. Zagotavlja uspešnost v grobih stanju ceste in daljše storitvene življenjske dobe.
Škatla z orodjem: Velika kapaciteta, odporna s snemljivimi orodji.
Vroče varjeno strukturno jekleno varjeno 16mn jekleno vzdolžno žarek in navzkrižni člani so sestavljeni in varjeni za sestavljanje podvozja. Končno podvozje ponuja upogibanje in deformiranje upornosti s pravilno togostjo in močjo.
Preskušena in preizkušena struktura tovorne škatle je izdelana s profiliranim jeklom iz valovitih plošč in jeklenih deležev.
Zanesljiva zračna zavora z dvojnim vezjem s hitrim ventilom in hitrimi repliki kolesnega jeklenke zagotavljajo varno delovanje na cesti in terenske vožnje.