Izdelek serije Roadheader je sodobna mehanska oprema za izkop cestišča, ki zajema več kot 10 specifikacij, vrste lahke, srednje teže in težke teže z močjo rezanja od 50 kW do 315 kW, trdoto rezanja od f4 do f12, ki se uporablja za hitro izkopavanje premoga. , cestišče iz polpremoga in celih kamnin s presekom rezanja od 3,8 do 42 m2 in se uporablja tudi za izkopavanje drugih rudnikov, avtocest, železnic in cest projekta varstva vode pod podobnimi pogoji.
Stroj za gradnjo predorov XCMG Manufactury Roadheader EBZ260 |
||||
Skupna dolžina (m): |
11.7 |
Hitrost vrtenja zvezdastega kolesa (r/min): |
33 |
|
Skupna širina (m): |
3.6 |
Hitrost verige strgala (m/min): |
57 |
|
Skupna višina (m): |
1.9 |
Hitrost vožnje (m/min): |
0~6,6 |
|
Skupna teža (t): |
80 |
Mera največjega nesnemljivega dela (m): |
3,74×1,48×1,52 |
|
Globina reza (mm): |
325 |
Teža največjega nesnemljivega dela (kg): |
9029 |
|
Oddaljenost od tal (mm): |
340 |
Napajalna napetost (V): |
AC1140 |
|
Višina portala (mm): |
400 |
Električni rezalni motor (kW): |
260/132 |
|
Sposobnost ocenjevanja: |
±18° |
Motor oljne črpalke (kW): |
132 |
|
Tlak na tla (MPa): |
0.17 |
Sistemski tlak (MPa): |
Črpalka 1: 20; Črpalka 2: 25 |
|
Največja višina glave (m): |
5 |
Dvojna črpalka s spremenljivim batom (ml/r): |
190+190 |
|
Največja širina pozicioniranja (m): |
6.2 |
Potovalni motor (ml/r) |
180 |
|
Hitrost vrtenja rezalne glave (r/min) |
55/27 |
Motor plošče lopate (ml/r): |
1600 |
|
Razpon raztezanja glave (m): |
Noben |
Prvi transportni motor (ml/r): |
600 |
|
Ekonomična trdota rezanja (MPa): |
≤85 |
Vlečna sila (kN): |
400 |
|
Pakiranje |
Nude Pack. Embalaža blaga mora biti v skladu s standardnim izvoznim pakiranjem proizvajalca, primerna za prevoz na dolge razdalje po oceanu in celini. Prodajalec bo sprejel ukrepe proti vlagi, udarcem in rji v skladu s posebnimi potrebami blaga. |
|||
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb/sprememb za boljše izboljšave brez predhodnega obvestila |
Rezalnik cest se večinoma uporablja za pol premog-kamnine ali kamnine, z največjo rezalno trdoto 100 MPa.
Patenska zasnova prvega transporterja integralnega tipa zagotavlja stabilno in gladko pretovarjanje in transport z nizko stopnjo hrupa;
Optimizirajte razporeditev rezalnih iger in uporabite glavo iz posebnih vijačnih rezil, odpornih proti obrabi, z dobro kontinuiteto vodila in visoko zmogljivostjo rezanja;
Zaščitna obdelava obloge iz posebnega nerjavečega jekla in notranje stene rezervoarja za olje izboljša korozijsko odpornost stroja;
Pnevmatska naprava za polnjenje olja je zasnovana za dopolnjevanje hidravličnega olja v nakladalni stroj s pomočjo vira vetra v vrtini, s čimer se izognemo pomanjkljivostim izgube časa in energije ter onesnaženju z oljem pri ročnem polnjenju olja;
Samodejni mazalni sistem, ki ga krmili PLC, je inovativno zasnovan za mazanje ključnih komponent gredice, kot so nosilno kolo in rotor itd.;
Hidravlični sistem sprejema konstanten nadzor moči, nadzor izklopa tlaka in nadzor občutljivosti obremenitve, pri čemer njegovi hidravlični elementi sprejemajo uvožene izdelke mednarodno znane blagovne znamke; sistem sprejme "trojni filter", ki učinkovito zmanjša onesnaženje in zmanjša obrabo hidravličnih elementov;
Električni krmilni sistem ima kombinirano zasnovo brezžičnega krmiljenja in ročnega krmiljenja s popolnimi zaščitnimi napravami, ki zagotavljajo stabilno in zanesljivo delovanje gredice.
Način dela: v glavnem sestavljen iz mehanizma za hojo, delovnega mehanizma, mehanizma za pošiljanje in mehanizma za prenos. Ko se premikajoči mehanizem premika naprej, rezalna glava v delovnem mehanizmu nenehno lomi skalo in jo odnaša. Ima prednosti varnosti, učinkovitosti in dobre kakovosti cestišča, vendar ima visoke stroške, zapleteno strukturo in znatne izgube.