15-tonski rabljen cestni valjar ima značilnosti visoke učinkovitosti, zanesljivosti in vzdržljivosti ter je eno od pomembnih orodij za sodobno transportno gradnjo.
Zanesljivost: Originalni rabljeni valjar, imenovan tudi 15 Tons Used Road Roller, je izdelan iz visokokakovostnih materialov in je podvržen strogim preizkusom izdelave in kakovosti, da se zagotovita zanesljivost in stabilnost stroja.
Telefoni nove in druge generacije lahko po vzdrževanju in vzdrževanju normalno delujejo.
SDLG RS8140 VALJAR SPECIFIKACIJE Mehanski enobobenski vibracijski cestni valjar |
|||
Mehanski enobobenski vibracijski valjar RS8140 je zmogljiv vibracijski valjar s samodejnim pogonom za težka dela in lahko učinkovito zbija različne plasti zemlje in kamenje. Ta stroj je na vodilni industrijski ravni glede zmogljivosti stiskanja, vožnje in delovanja ter zanesljivosti, učinkovitosti popravil in vzdrževanja itd. Je idealna stiskalna oprema za ceste, letališča, pristanišča, železnice, jezove in industrijske lokacije. |
|||
SPLOŠNA DIMENZIJA |
|||
Dimenzija |
6113 x 2300 x 3140 mm |
Širina vibrirajočega kolesa |
2130 mm |
Premer vibrirajočega kolesa |
1500 mm |
Tekalna plast kolesa |
1535 mm |
Medosna razdalja |
3303 mm |
Min. oddaljenost od tal |
350 mm |
Min. polmer obračanja |
6400 mm |
Širina stiskanja |
2130 mm |
Teoretična stopnja |
30 % |
Kot krmiljenja |
35° |
Nihajni kot |
12° |
-- |
-- |
SKUPNI PARAMETER |
|||
Skupna delovna teža |
14000 kg |
Porazdelitev teže sprednjega kolesa |
7000 kg |
Porazdelitev teže zadnjega kolesa |
7000 kg |
Nazivna amplituda (visoka/nizka) |
1,8/1,0 mm |
Frekvenca vibracij |
30Hz |
Vzbujajoča sila (visoka/nizka) |
261/145kN |
Statična linearna obremenitev |
322N/cm |
-- |
-- |
MOTOR |
|||
Model |
WEICHAI WP6G125E202 |
Vrsta |
Inline, vodno hlajen, direktni vbrizg |
Nazivna moč/hitrost |
92kw/2000r/min |
Prostornina motorja |
6,75 l |
Vrtina/hod cilindra |
105/130 mm |
Največji navor |
540 N.m |
Emisijski standard |
2 evro |
Min. razmerje porabe goriva |
≤220g/kWh |
PRENOSNI SISTEM |
|||
Vrsta sklopke |
Suha sklopka z enim diskom |
Vrsta menjalnika |
Mehansko prestavljanje fiksne gredi |
Zobniki |
naprej 3 nazaj 2 |
Hitrost v prestavi naprej/nazaj I |
0-2,4 km/h |
Hitrost v prestavi naprej/nazaj II |
0-4,1 km/h |
Hitrost pri prestavi naprej III |
0-9,2 km/h |
ZAVORNI SISTEM |
|||
Vrsta delovne zavore |
Zračna nad hidravlično kolutno zavoro |
Vrsta parkirne zavore |
Ročni tip diska čeljusti |
KRMILNI SISTEM |
|||
Vrsta |
popolnoma hidravlično zglobno krmiljenje |
Sistemski tlak |
16Mpa |
Nihajni kot |
±35° |
-- |
-- |
VIBRACIONI SISTEM |
|||
Vrsta |
Odprt sistem |
Sistemski tlak |
21Mpa |
IZPOLNI KAPACITETO |
|||
Gorivo |
270L |
Hidravlično olje |
130L |
Motor |
16L |
Prenos |
13L |
Pogonska os (glavni pogon in kolesni reduktor) |
13L+2x2,5L |
Zavorni sistem |
2L |
Pakiranje |
Nude Pack. Embalaža blaga mora biti v skladu s standardnim izvoznim pakiranjem proizvajalca, primerna za prevoz na dolge razdalje po oceanu in celini. Prodajalec bo sprejel ukrepe proti vlagi, udarcem in rji v skladu s posebnimi potrebami blaga. |
||
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb/sprememb za boljše izboljšave brez predhodnega obvestila |
Mehanski enobobenski vibracijski valjar RS8140 (15-tonski rabljeni cestni valjar) je močan vibracijski valjar na samodejni pogon za težke obremenitve in lahko učinkovito zbija različne plasti zemlje in kamenje. Ta stroj je na vodilni industrijski ravni glede zmogljivosti stiskanja, vožnje in delovanja ter zanesljivosti, popravil in vzdrževanja. Je idealna oprema za stiskanje za ceste, letališča, pristanišča, železnice, jezove in industrijske kraje.
1,15-tonski rabljen cestni valjar je opremljen z motorjem Weichai, ki izpolnjuje zahteve standarda za emisije Kitajske II stopnje, z visoko močjo, zanesljivim varčevanjem z energijo in prihrankom goriva za več kot 18 %; Konfiguracija motorja se zažene s funkcijo zgoščevanja.
2. Sinhro mrežasto ohišje menjalnika uporablja 15-tonski rabljeni cestni valjar s tremi položaji sprednje prestave in tremi položaji zadnje prestave, opozorilno funkcijo za zagon v srednjem položaju in vzvratno vožnjo, ima stabilno zmogljivost prestavljanja ter je lahek in udoben za upravljanje; Na voljo je posebna ojačana pogonska os SDLG, ki zagotavlja zanesljivo delovanje in je primerna za vzdrževanje.
3. Uporablja se vibracijska črpalka mednarodno znane znamke Permco & Sauer z vibracijskim motorjem, stabilno kakovostjo in zanesljivim delovanjem.
4. Pokrov motorja ima električno krmiljen linearni aktuator in ga je mogoče odpreti z enim ključem, z velikim kotom odpiranja, primerno postavitvijo za položaj za popravilo in je primeren za popravilo in vzdrževanje.
5.Električni sistem celotnega 15-tonskega rabljenega cestnega valja je v centraliziranem nadzoru, prikazan z digitaliziranim koračnim instrumentom, ki zagotavlja visoko interakcijo med človekom in strojem ter je primeren za odkrivanje in vzdrževanje.
6. Kabina je popolnoma zaprta in optimizirana z ergonomijo. Je prostoren in svetel, s širokim vidnim poljem, dobrim učinkom tesnjenja, standardno klimatsko napravo in udobnim voznim okoljem; neobvezna je uporaba kabine FOPS/ROPS.
7. Sprejet je mehanizem vzbujanja patenta, ki ga je izumil SDLG, z dobrim učinkom stiskanja. Amplitude in frekvence obeh strani vibrirajočega bobna so visoke. Uporablja se mednarodno znana blagovna znamka vibracijskih ležajev z veliko nosilnostjo, ki so stabilni in zanesljivi.
8. Radiator je v vodoravni in vzporedni razporeditvi, z dobrim učinkom oddajanja toplote, zaprto predelno ploščo, neodvisnimi prostori za hlajenje in ogrevanje ter dobrim hladilnim učinkom.
9. Neobvezno je opremiti inženirsko pnevmatiko in dodati odmikač, da bi zadostili različnim zahtevam strank.
Vsi rabljeni cestni valjarji, vključno s 15-tonskimi rabljenimi cestnimi valjarji, imajo življenjsko dobo od 2010 do 2023, kupci pa lahko izbirajo.