Visokokakovostni 20-tonski rabljeni cestni valjarji podjetja Quan Yu so pomembna vrsta opreme gradbenih strojev, ki se pogosto uporablja pri projektih gradnje in vzdrževanja cest.
20-tonski rabljen cestni valjar ima značilnosti visoke učinkovitosti, zanesljivosti in vzdržljivosti ter je eno od pomembnih orodij za sodobno transportno gradnjo.
Za uporabnike, ki morajo kupiti valjar, je izbira originalnega rabljenega valjarja pametna izbira.
V primerjavi s popolnoma novimi valji so originalni rabljeni valji cenovno ugodnejši, njihovo delovanje in kakovost pa je preverjena po določenem času uporabe.
Medtem lahko nakup originalnih rabljenih cestnih valjarjev, kot je 20 Tons Used Road Roller, prav tako zmanjša izgubo virov in je bolj okolju prijazen.
Z zbijanjem cestišča lahko izboljša kompaktnost in gladkost cestišča, kar zagotavlja prometno varnost in udobje.
Skratka, originalni rabljeni cestni valjarji, še posebej 20-tonski rabljeni cestni valjarji, ki jih zagotavlja Quan Yu, so učinkovita, zanesljiva in vzdržljiva oprema gradbenih strojev, ki igrajo pomembno vlogo pri projektih gradnje in vzdrževanja cest.
SPECIFIKACIJE CESTNEGA VALJARJA SDLG RS8200 Mehanski enobobenski vibracijski cestni valjar |
|||
Mehanski enobobenski vibracijski valjar RS8200, zmogljiv samovozni vibracijski valjar, ki lahko učinkovito zbija različne plasti zemlje in kamene nasutja, je vodilni v celotni industriji pri zmogljivosti stiskanja, vozni zmogljivosti, manevriranju, zanesljivosti in uporabnosti itd. idealna izbira za gradnjo kakovostnih avtocest, letališč, pristanišč, železnic, nasipov in industrijskih območij. |
|||
SPLOŠNA DIMENZIJA |
|||
Dimenzija |
6370x2320x3185mm |
Širina vibrirajočega kolesa |
2150 mm |
Premer vibrirajočega kolesa |
1600 mm |
Tekalna plast kolesa |
1535 mm |
Medosna razdalja |
3441 mm |
Min. oddaljenost od tal |
407 mm |
Min. polmer obračanja |
6600 mm |
Širina stiskanja |
2150 mm |
Teoretična stopnja |
30 % |
Kot krmiljenja |
35° |
SKUPNI PARAMETER |
|||
Skupna delovna teža |
20000 kg |
Porazdelitev teže sprednjega kolesa |
10000 kg |
Porazdelitev teže zadnjega kolesa |
10000 kg |
Nazivna amplituda (visoka/nizka) |
2,0/1,0 mm |
Frekvenca vibracij |
28/35Hz |
Vzbujajoča sila (visoka/nizka) |
360/280kN |
Statična linearna obremenitev |
455 N/cm |
-- |
-- |
MOTOR |
|||
Model |
WEICHAI WP6G175E201 |
Vrsta |
Vrstni, vodno hlajeni, štiritaktni, direktni vbrizg |
Nazivna moč/hitrost |
129kw/2000r/min |
Prostornina motorja |
6,75 l |
Vrtina/hod cilindra |
105/130 mm |
Največji navor |
680N.m |
Emisijski standard |
2 evro |
Min. razmerje porabe goriva |
≤215g/kWh |
PRENOSNI SISTEM |
|||
Vrsta sklopke |
Enolamelna suha sklopka |
Vrsta menjalnika |
Preklop moči s fiksno gredjo |
Zobniki |
naprej 2 nazaj 3 |
Hitrost v prestavi naprej/nazaj I |
0-2,5 km/h |
Hitrost v prestavi naprej/nazaj II |
0-4,9km/h |
Hitrost pri prestavi naprej III |
0-11,7km/h |
ZAVORNI SISTEM |
|||
Vrsta delovne zavore |
Zračna nad hidravlično kolutno zavoro |
Vrsta parkirne zavore |
Ročna bobnasta zavora |
KRMILNI SISTEM |
|||
Vrsta |
popolnoma hidravlično zglobno krmiljenje |
Sistemski tlak |
16Mpa |
Nihajni kot |
±35° |
-- |
-- |
VIBRACIONI SISTEM |
|||
Vrsta |
Zaprite sistem |
Sistemski tlak |
35Mpa |
IZPOLNITE KAPACITETO |
|||
Gorivo |
270L |
Hidravlično olje |
125L |
Motor |
16L |
Prenos |
25L |
Pogonska os (glavni pogon in kolesni reduktor) |
16L+2x5L |
Zavorni sistem |
2L |
OPCIJE |
|||
Padfoot |
Neobvezno |
-- |
-- |
Pakiranje |
Nude Pack. Embalaža blaga mora biti v skladu s standardnim izvoznim pakiranjem proizvajalca, primerna za prevoz na dolge razdalje po oceanu in celini. Prodajalec bo sprejel ukrepe proti vlagi, udarcem in rji v skladu s posebnimi potrebami blaga. |
||
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb/sprememb za boljše izboljšave brez predhodnega obvestila |
Motor: motor Weichai Deutz, uporabljen za ta 20-tonski rabljen cestni valjar, ima veliko moč, približno 18 % nižjo porabo goriva kot prej in dobro zanesljivost ter se konfigurira s funkcijo obogatitve zagona.
Ojačana pogonska os: ojačana pogonska os nove zasnove SDLG ima veliko nosilnost in visoko zanesljivost.
Mehanski menjalnik s protigredjo: sinhronizacijski menjalnik s tremi prestavami za vožnjo naprej in dvema prestavama za vzvratno vožnjo ima opozorilno funkcijo za nevtralni zagon in vzvratno vožnjo, kar omogoča stabilno in udobno prestavljanje.
Vibracijska črpalka, vibracijski motor: vibracijska črpalka PERMCO in vibracijski motor, ki se uporabljata 20-tonskem rabljenem cestnem valjaru, zagotavljata stabilno kakovost in zanesljivo delovanje.
Ogrodje: ogrodje je varjeno s kakovostno pločevino, ki ima razumno strukturo, enakomerno porazdeljeno obremenitev in visoko nosilnost.
Zgib sprednjih in zadnjih okvirjev: sprednji okvir 20-tonskega rabljenega cestnega valjarja je povezan z zadnjim okvirjem z vrtljivim krogličnim ležajem, kar zagotavlja enostavno razstavljanje in sestavljanje, brez vzdrževanja in zanesljivo delovanje.
Vzbujevalni mehanizem: vzbujevalni mehanizem, ki ga je patentiral SDLG, zagotavlja visoko konstantnost amplitude in frekvence na obeh straneh vibracijskega bobna ter dober učinek stiskanja; mednarodno priznani vibracijski ležaj zagotavlja veliko nosilnost, ugodno stabilnost in zanesljivost.
Radiator: radiatorji so razporejeni v vrsti, da zagotovijo dober učinek sevanja toplote, tesnilni distančnik pa je zasnovan tako, da ločuje hladen prostor od toplega prostora, s čimer se poveča učinkovitost hlajenja.
Ročni plin z ragljo: na voljo je ročni plin z ragljo, ki omogoča nastavitev konstantne hitrosti za vibriranje in se popolnoma ujema z močjo vibracijske črpalke ter izboljša učinek stiskanja kot končni rezultat.
Popolnoma zaprta kabina: popolnoma zaprta kabina je ergonomsko optimizirana, prostorna in svetla s širokim vidnim poljem in dobrim tesnjenjem, tako da lahko 20-tonski rabljen cestni valjar zagotavlja udobno vozno okolje.
Električni sistem: električni sistem integriranega krmiljenja olajša pregled in vzdrževanje; stopenjska instrumentna plošča zagotavlja visoko interakcijo med človekom in strojem ter spremljanje delovnega statusa 20-tonskega rabljenega cestnega valja v realnem času.
Pokrov motorja: električno krmiljen linearni aktuator 20-tonskega rabljenega cestnega valjarja, ki je na voljo za pokrov motorja, omogoča odpiranje pokrova motorja z enim gumbom do velikega kota, vzdrževalni deli pa so racionalno razporejeni, da olajšajo vzdrževanje in servis.
Pnevmatike OTR so na voljo opcijsko, podloge pa so naknadno vgrajene, da zadovoljijo različne potrebe strank.
Vsi rabljeni cestni valjarji imajo življenjsko dobo od 2010 do 2023, kupci pa lahko izbirajo.