Quan Yu je visokokakovosten celoten stroj z 220 KM motorja motorja zasnovan s funkcijo samodejnega tempomata, ki omogoča motorju s katero koli nastavljeno hitrostjo, kar zmanjšuje delovno intenzivnost operaterja.
Uporabljajo se visokotlačna zobniška črpalka in uvoza večsmernega ventila ter hidravlični sistem z dvojnim črpam dvojnega vezja, skupni tlak delovnega sistema pa 21 MPa, kar zagotavlja visoko delovno učinkovitost.
SDLG G9220 Specifikacije motorja |
|||
|
|||
Celotna dimenzija |
|||
Dimenzija |
9235x2710x3240mm |
Minist tal odmik sprednje osi |
610mm |
Odmik od zadnje osi |
430 mm |
Kolesa tekalna plast |
2260 mm |
Medosna razdalja |
6480 mm |
Osrednja razdalja ravnotežja |
1538 mm |
Skupni parameter |
|||
Splošna delovna teža |
16500kg |
Max naklon kot sprednjega kolesa |
± 18 ° |
Max nihajni kot sprednje osi |
± 16 ° |
Največji volanski kot sprednjega kolesa |
± 50 ° |
Krmilni kot zgibnega okvirja |
± 23 ° |
Premer rezalnika |
1626 mm |
Velikost rezanja (dolžina*višina*debelina) |
4267x610x25mm 14ft |
Nihajni kot rezila |
360 ° |
RAZPIS RAZPISA |
7,6m |
Dvigala višina rezila |
445 mm |
Rezalna globina rezila |
787 mm |
Kot rezanje rezila |
Naprej 47 °/nazaj 5 ° |
Stranski premik rezila |
Levo 673 mm / desno 673 mm |
Max Traction Force |
87KN |
Največja hitrost (naprej/nazaj) |
39/25,5 km/h |
- |
- |
Motor |
|||
Model |
Deutz BF6M1013ECP |
Tip |
Inline, vodno ohlajen, štiritaktni, neposredno injiciranje |
Nazivna moč/hitrost |
165KW/2100R/min |
Premik motorja |
7146ml |
Vleta/kap cilindra |
108/130 mm |
Min razmerje porabe goriva |
210G/kw.H |
Max Navor |
819nm |
Emisijski standard |
Euro2 |
Prenosnik |
|||
Vrsta prenosa |
Fiksni premik moči gredi |
Pretvornik navora |
Enostopenjska eno faza trije element |
Prestave |
Šest naprej tri nazaj |
Hitrost pri prestavi naprej I |
0-5km/h |
Hitrost pri naprej Gear II |
0-9km/h |
Hitrost pri prestav III |
0-12km/h |
Hitrost pri naprej Gear IV |
0-20,5km/h |
Hitrost pri naprej Gear V |
0-25,5km/h |
Hitrost pri prestav VI |
0-39km/h |
Hitrost pri vzvratni prestavi I |
0-5km/h |
Hitrost pri vzvratni prestavi II |
0-12km/h |
Hitrost pri vzvratni prestavi III |
0-25,5km/h |
Pnevmatike |
|||
Sprednje pnevmatike |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Zadnje pnevmatike |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Hidravlični sistem |
|||
Tip |
Sistem odprtega tipa |
Sistemski tlak |
21MPA |
Zmogljivost polnjenja |
|||
Gorivo |
300L |
Hidravlično olje |
132L |
Možnosti |
|||
Sprednji Dozer |
Neobvezno |
Zadnji ripper |
Neobvezno |
Embalaža |
Goli paket. Pakiranje blaga mora biti v skladu z izvoznim standardom pakiranja proizvajalca, primerno za prevoz oceana in notranjosti na dolge razdalje. Prodajalec sprejme ukrepe proti vlagi, udarcih in rje glede na posebne potrebe blaga. |
||
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb /sprememb za boljše izboljšanje brez predhodnega obvestila |
Za izboljšanje celotne vlečne sile in plovnosti površine, ki jo upravlja rezilo, so na voljo brez spin z omejenim diferencialnim zdrsom in težkimi valjskimi verigami.
Delovna naprava tipa palete, ki jo poganja dvojni valj plus vrteči se ventil, uporablja absorbiranje Volvo tehnologije, ki zagotavlja visoko gonilno silo in zanesljivost; Rezilo se lahko vrti pod obremenitvijo in ima visoko delovno natančnost, saj je vodilno v domači industriji.
Struktura okvirja, varjena s škatlico, je integrirana modularizirana zasnova; Do zadnjega mešalnika in drugih dodatkov je mogoče dostopati priročno za odstranjevanje in namestitev in so neodvisni od prenosnika, tako da se bo udarna obremenitev prenesena samo na zadnji okvir, kar zagotavlja visoko zanesljivost.
Nihajni okvir uporablja kompozitni ležaj brez mazanja in brez vzdrževanja, ki vsebuje majhni koeficient trenja, visok udarci in odpornost na obrabo ter močno zanesljivost.
Delovna naprava 220 KM motorja uporablja mehanizem za povezovanje s 7 luknjami in elektro-hidravlični mehanizem zaklepanja cilindrov, kar zagotavlja varno in priročno delovanje.
Kabina je opremljena s sistemom FOPS/ROPS in ima dobro tesnjenje ter visoko varnost in zanesljivost; Sprednje vidno polje je jasno, da je mogoče videti prednja kolesa in rezilo, kar olajša delovanje in izboljšanje natančnosti delovne.
Skupni električni sistem 220 KM motorja uporablja centralizirano kontrolo, sistem za elektronsko spremljanje alarma na 3. nivoju pa in digitalizirana stepping instrumentna plošča zagotavljata dobro interakcijo med človeškim strojem ter priročno pregledovanje in vzdrževanje.
Ponovno so na voljo pomožni pripomočki, kot so sprednje rezilo, sprednji agitator, vmesni agitator, zadnji agitator in zadnja rake za zadnje širitve, in namestiti je mogoče namestiti sistemski modul s plavajočim in samodejno izravnavo.
220 Hp Motor Grader, a high speed, high efficient and high precision multi purpose product developed by SDLG introducing the VOLVO advanced technologies, is applied to ground leveling, ditching , slope scrapping, bulldozing , snow plowing, loosening, compacting , material distribution, mixing and other similar operations, widely used in construction of highways, airports, national defense project, mines, roads and water conservancy facilities and farmland izboljšanje.