English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Visokokakovostno 80-tonsko žerjavno dvigalo podjetja Quan Yu se pogosto uporablja za dvižne operacije v splošnih inženirskih projektih, kot so gradbišče, urbana prenova, komunikacije in transport, pristanišča, mostovi, naftna polja in rudniki ter kompleksna delovna okolja.
Obstaja veliko vrst avtomobilskih žerjavov, njihove metode razvrščanja pa so tudi različne, predvsem vključujejo:
Razdeljeno po vrsti noge: žabji krak, krak v obliki črke x, krak v obliki črke h. Žabji krak ima majhen razpon in je primeren samo za žerjave manjše tonaže; Noge v obliki črke X so nagnjene k zdrsu in se redko uporabljajo; Podporne noge v obliki črke H lahko dosežejo večji razpon in imajo očitne prednosti za stabilnost celotnega stroja, zato hidravlični žerjavi za tovornjake, proizvedeni na Kitajskem, večinoma uporabljajo podporne noge v obliki črke H.
|
SPECIFIKACIJE DEVILNEGA ŽERJALA XCMG XCT80 |
||
|
Dimenzije |
Celotna dolžina |
14770 mm |
|
Skupna širina |
2800 mm |
|
|
Skupna višina |
3890 mm |
|
|
Utež
|
Lastna teža v stanju potovanja |
49870 kg |
|
Obremenitev sprednje osi |
24000Kg |
|
|
Obremenitev zadnje osi |
26000Kg |
|
|
Moč
|
Model motorja |
WP12.375N |
|
Nazivna moč motorja |
276/1900 Kw(r/min) |
|
|
Nazivni navor motorja |
1800 (1000 ~ 1400) N.m (r/min) |
|
|
Potovanje
|
Največja potovalna hitrost |
80 km/h |
|
Maks. premer struženja |
24m |
|
|
Maks. oddaljenost od tal |
371 mm |
|
|
Pristopni kot |
17° |
|
|
Odhodni kot |
15,5° |
|
|
Maks. sposobnost ocene |
40 % |
|
|
Poraba goriva na 100km |
≤45L |
|
|
Dvižna zmogljivost
|
Maks. skupna nazivna dvižna obremenitev |
80t |
|
Min. nazivni delovni polmer |
3m |
|
|
Polmer obračanja na repu vrtljive mize |
4670 mm |
|
|
Osnovna palica max. obremenitveni moment |
3000Kn.m |
|
|
Osnovna roka |
12,4 m |
|
|
Polno iztegnjena roka |
47,5 m |
|
|
Polno iztegnjena roka + krak |
65m |
|
|
Razpon vzdolžne razdalje opornika |
8,075 m |
|
|
Razpon stranske razdalje opornika |
7,9 m |
|
|
Delovna hitrost
|
Čas dviga roka |
70. leta |
|
Čas dviga roka |
150-ih |
|
|
Maks. hitrost obračanja |
≤1,9r/min |
|
|
Glavni vitel maks. Hitrost (brez obremenitve) |
130m/min |
|
|
|
Pomožni vitel max. hitrost (brez obremenitve) |
110m/min |
|
Pakiranje |
Nude Pack. Embalaža blaga mora biti v skladu s standardnim izvoznim pakiranjem proizvajalca, primerna za prevoz na dolge razdalje po oceanu in celini. Prodajalec bo sprejel ukrepe proti vlagi, udarcem in rji v skladu s posebnimi potrebami blaga. |
|
|
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb/sprememb za boljše izboljšave brez predhodnega obvestila |
||
* Super zmogljivost dviganja
6-delna palica dolžine 55 m s profilom tipa U je najdaljša v istem razredu v industriji; Zmogljivost je za 10–15 % višja kot pri konkurentih. Način teleskopiranja je posodobljen iz zaporednega teleskopiranja v naključno teleskopiranje. Nov enocilindrični teleskopski sistem z zatiči prinaša večjo zanesljivost teleskopiranja.
* Nov energetsko varčen hidravlični sistem
Min. stabilna hitrost obračanja je 0,1°/s. Najmanjša stabilna hitrost dviganja (boben) je 2,5 m/min. Izvesti je mogoče natančne in varne gibe dviganja.
* Pogonski sklop
CHINA Nation Heavy man dizelski motor, nazivna moč 268kw, maks. navor 1800 N.m
Maks. potovalna hitrost 80km/h, maks. vzpon 45%
* Pogonski sistem z nizko hitrostjo in velikim navorom
Posledica popolne kombinacije visoke moči in nizke porabe goriva, tj. 12 % zmanjšanje porabe goriva pri vožnji, 15 % pri delovanju in 15 % izboljšanje moči.