james@hwsinotruck.com +86-18560197563

domov > Izdelki > Tovornjaki > Tovornjak prekucnik > 40 ton odlagališča

novi izdelki

40 ton odlagališča

Quan Yu je kakovosten 40 ton ton tovornjak široko uporabljal, se lahko uporablja za različne vrste peska in gramoza, prevoza zemeljskega dela, rudarjenja in podzemnega prevoza.

Pošlji povpraševanje

Opis izdelka

Quan Yu je visokokakovosten 40-tonski odlagališče pogosto delal v povezavi z bagerji, nakladalci, transporterji za pasove in drugimi gradbenimi stroji v gradbeništvu, da tvorijo proizvodno linijo nalaganja, prevoza in razkladanja za nalaganje, raztovarjanje in prevoz zemeljskih del, peska in razsutega tovora.

Način vožnje:

4x2 (enojna os) Tovornjak za smetišče, 6x2 (sprednji štiri zadnje štiri) smetišča, 6x4 (zadnja dvojna os), tovornjak odlagališča, 8x4 (spredaj štiri zadaj), tovornjak za smetišče, dvojna osi za smetišče za dvojno prikolico in tri osi pol -priklopne tovornjake.

Parameter izdelka

Sinotruk Howo-A7 8x4 Specifikacije tovornjakov
Model tovornjaka		ZZ3317N3567N1 (levi pogon)
Blagovna znamka tovornjaka		Sinotruk-howo-a7
Dimenzija (lxwxh) (neobremenjena) mm		10345 × 2550 × 3450
Telo		Notranja dimenzija vozička: 7300x2300x1800 mm Jeklena debelina nosilca: Tla: 8 mm/stran: 6 mm Hidravlično dviganje vozička: sprednje dvigalo
Približevanje Angelu kota/ odhoda (°)		19/18
Previs (spredaj/zadaj) (mm)		1500/2095
Kolesa (mm)		3500
Max. Hitrost vožnje (km/h)		75
Kapaciteta nalaganja sprednje osi (kg)		2*9000
Kapaciteta nalaganja zadnje osi (kg)		2*16000
Teža robnika (kg)		15580
Bruto teža vozila		41000
Kabina model	SINOTRUK A7-W Lengthen cab,single bunk,all steel forward control, 55o hydraulically tiltable to the front,2-arm windscreen wiper system with 3 speeds, laminate windscreen, with casted-in radio aerial, hydraulically damped adjustable driver’s seat and rigid adjustable co-driver’s seat, heating & ventilation system, adjustable roof flap, with stereo radio/MP3, sun Visor in nastavljiv volanski obroč, zračni rog, s 4-točkovnim podpornim popolnoma plavajočim vzmetenjem in amortizerjem s prečnim stabilizatorjem, varnostnim pasom, klimatsko napravo.
Model motorja	Model	WD615.47 (Euro II), 371HP, 6-valjni v liniji, 4-urni, vodni hlajen, turbo-polnjen in med hlajenjem, neposredno vbrizgavanje
	Nazivna moč (KW/RPM)	273/2200
	Make Sinotruck (CNHTC), Euro II emisijski standard, termostat z začetkom odpiranja 71 ℃, togi ventilator
Sklopka	Sinotruk φ430 Diaphragm-Spring sklopka, hidravlično deluje z zračno pomočjo
Prenos	Model	Sinotruk HW19710 menjalnik, 10 naprej in 2 nazaj.
Zavorni sistem	Servisna zavora	Zračna zavora z dvojnim tokokrogom
	Parkirna zavora (zasilna zavora)	Vzmetna energija, stisnjena
Krmilni sistem	Model	Krmilna menjava ZF8118, hidravlično krmiljenje s pomočjo moči. (Vožnja z levo roko) Možnost: ZF8098 vožnja z desno roko.
Sprednja os	Sinotruk 29000kg sprednja os, nova 29-tonska sprednja osi, opremljene z bobnimi zavorami.
Zadnja os	Sinotruk 2*16000 Težka redukcijska osi, STR-zmanjšanje vozlišča z diferencialnimi ključavnicami med kolesi in osi, uveljavljeno str, razmerje: 5,73; osnovna konfiguracija gradbenega vozila serije Howo se lahko uporablja v tako slabem okolju, kot so slabe cestne stanje, močan vpliv in preobremenitev, kar je najboljša izbira za kupce težkih gradbenih vozil.
Kolesa in pnevmatike	Platišča: 10 luknjic; pnevmatike: 12.00R20 radialne pnevmatike z 1 rezervno pnevmatiko. Možnost: 12.00R24 radialne pnevmatike; 13R22.5 Pnevmatike brez cevi; 315/80R22.5 Pnevmatike brez cevi.
Električni sistem	Operacijska napetost električne energije	24V, negativno prizemljeno
	Zaganjalnik	24V, 7,5 kW
	Alternator	3-faza, 28V, 1500 w
	Baterije	2x12 V, 165 Ah
	rog, žarometi, meglenke, zavorne luči, indikatorji in vzvratna luč. Glave luči in zaščita pred zadnjo svetlobo.
Rezervoar za olje	Kvadratni rezervoar za gorivo tipa 300L
Embalaža	Goli paket. Pakiranje blaga mora biti v skladu z izvoznim standardom pakiranja proizvajalca, primerno za prevoz oceana in notranjosti na dolge razdalje. Prodajalec sprejme ukrepe proti vlagi, udarcih in rje glede na posebne potrebe blaga.
Proizvajalec si pridržuje pravico do tehničnih sprememb /sprememb za boljše izboljšanje brez predhodnega obvestila

Naši glavni izdelki težki tovornjaki in gradbeni stroji. Vključujejo traktorske tovornjake Howo, tovornjake za smeti, tovornjake za priklopnike, požarne tovornjake, tovornjake za rezervoar za vodo, tovornjake z betonskimi mešalniki, posebne tovornjake, deli tovornjakov in motorja, nakladalnik koles, valj.

Te stranke lahko dostavimo s kakovostno in konkurenčno ceno.

Operativno načelo

Struktura motorja, podvozja in kabine tovornjaka je enaka strukturi splošnega tovornjaka.

Visokotlačno olje vstopi v dvižni hidravlični valj skozi distribucijski ventil in oljno cev, na sprednjem delu vozila pa je varnostna deska.

Motor poganja hidravlično črpalko z napravo za menjalnike in moči, hidravlični mehanizem nagibanja vozila pa je sestavljen iz rezervoarja za olje, hidravlične črpalke, distribucijskega ventila, dvigalnega hidravličnega valja, krmilnega ventila in oljne cevi.

Motor poganja hidravlično črpalko skozi napravo za prenos in vzletje, visokotlačni olje pa vstopi v dvižni hidravlični cilinder skozi distribucijski ventil in oljno cev, pri čemer potisne batno palico, da se nagiba nosilci. Nagibanje v prihodnosti je pogostejše in z nadzorom gibanja batne palice skozi krmilni sistem lahko voziček ustavite v katerem koli želenem položaju nagibanja. Prevoz se ponastavi z lastnim gravitacijo in hidravličnim nadzorom.